![IC系列 [2-3kW 高頻單向逆變器]](/userfiles/images/2022/10/25/2022102517113877.jpg)
![IU系列 [2-3kW 高頻單向逆變器]](/userfiles/images/2022/10/25/2022102517017057.jpg)
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【視點】太陽能融入了未來家電以往深入人心的太陽產品只停留在太陽能熱水器上，但如果所有和電有關的產品都能利用這一原理，是不是很炫酷呢。“自從家中有了太陽能熱水器后，注意到了有些能源是可以節省使用的。”我們也將進入一個有趣的太陽能時代。 -
中國上半年太陽能裝機量達20GW據新華社數據顯示，中國2016上半年新增太陽能光伏容量達20GW，相比于去年同期增長3倍。 -
美國“清潔能源儲金”專案計劃：為低收入戶安裝太陽能美國白宮推出新的太陽能專案計劃“清潔能源儲金”，將在 2020 年前，為全國的中低收入戶提供 1GW 的太陽能系統。 -
Solar impulse 2再起航 太陽能環球飛行任務勝利在望7月25日，太陽能飛機SolarImpulse2將從開羅出發，完成自己環球飛行的最后一段旅程。最后一次飛行預計將耗時48小時，降落在阿布扎比后，兩位飛行員將最終完成史無前例的環球飛行，總航程將達21748英里（約合35000千米）。 -
馬斯克想要太陽能屋頂也“優雅性感”馬斯克想讓太陽能基礎設施變得更優雅性感。更準確地說，正如其在“絕密計劃”里說的那樣，他想要建立“一個順滑整合的、美觀的太陽能屋頂產品”。 -
“十三五”光伏發電裝機目標或下調在“630”等一系列政策的推動下，今年上半年我國光伏發電新增裝機規模同比增3倍至20GW以上。業內人士判斷，全年呈現先緊后松態勢，下半年要警惕陷入新一輪供需失衡，兼并重組不可避免。 -
【分析】太陽能飛機已完成環球旅行 太陽能電動汽車還有多遠？7月13日，全球最大太陽能飛機“陽光動力二號”再次完成一段航程，在埃及首都開羅著陸。接下來，它即將回到此次環球飛行壯舉的起點阿布扎比，完成環球旅行。相比在云端飛行太陽能飛機，貼地行駛的太陽能電動汽車還有多遠？ -
光伏設備進入“領跑者”時代光伏設備行業進入“領跑者”時代。國家工業和信息化部公示《光伏制造行業規范條件》第五批企業名單，意味著光伏行業將開始新一輪整合，技術不精及債務負擔過重的企業可能成為破產重組對象，擁有核心競爭力的企業將因此做大做強。 -
【聚焦】Facebook 太陽能無人飛機 Aquila 成功首航經過2年的研發與制造，Facebook官方公布太陽能無人飛機Aquila首次成功飛行全程，未來可為全球數十億人口提供無線網絡連接服務。 -
發改委、能源局關于印發《可再生能源調峰機組優先發電試行辦法》的通知為提升電力系統調峰能力，有效緩解棄水、棄風、棄光，促進可再生能源消納，根據《可再生能源調峰機組優先發電試行辦法》，現印發你們，請按照執行。 -
太陽能光伏發電助力節能減排 打造低碳環保綠色建筑太陽能與建筑結合是讓太陽能成為建筑的一個有機組成部分，把已經成熟的太陽能技術產品真正融入到建筑中去，是打造低碳、節能、環保的綠色建筑重要方式。“光電建筑一體化”就是將太陽能光伏發電技術與建筑結合，創造了建筑設計的新概念，開拓了建筑電氣設計的一個新領域。 -
【視點】新能源汽車將有專用機動車號牌在合肥，新能源汽車將有專屬車牌號，并可以享受通行便利；“電動公交”有望走進社區；到2020年底，全市累計推廣新能源汽車10萬輛，建設慢速充電樁8萬個以上。
